Muchas interrogaciones en los nuevos F2012, RB8 y MP4-27
Mientras que las sonrisas en el personal de Lotus son evidentes en Jerez, no han sido tan entusiastas en los equipos Ferrari, McLaren y Red Bull.
Lewis Hamilton tuvo su primer intento del MP4-27 el jueves y dijo que el nuevo McLaren se sintió “muy bien”.
“Mis sentimientos iniciales son muy positivos”, agregó. “El coche va razonablemente rápido.”
Pero con todos los demás coches 2012 con un radical “paso” en su nariz al frente, algunos creen que los informes de McLaren pueden haber sido un truco, al optar por una solución conservadora.
“No es un truco o una laguna que no se vio”, dijo el director técnico de McLaren, Paddy Lowe.
“Algunas personas tienen algunas ideas interesantes de todo el uso de ese paso, y estamos mirando con interés todas esas cosas”, dijo a The Mirror.
En realidad, el McLaren no estaba lejos el ritmo del nuevo RB8 de Sebastian Vettel, pero la pareja estaba muy lejos del impresionante Lotus de Romain Grosjean y del Mercedes GP 2011 de Nico Rosberg.
Vettel, también está consiguiendo su primera impresión de su maquinaria de 2012 el jueves, admitió que hay “signos de interrogación” sobre todo para marcar el paso regular de la F1.
Sin embargo, “Estamos donde queremos estar”, sonrió el actual campeón del mundo. “Se siente muy bien y como esperábamos.”
De acuerdo se pronunció el propietario del equipo Dietrich Mateschitz en una visita rápida por el box: “Se ve bastante bueno, pero cualquier otra cosa hubiera sido una sorpresa ya que el coche es un desarrollo”.
Mucho más preocupado está Ferrari, después de la agresiva imagen del F2012 el jueves no parecía más impresionante en las manos de Fernando Alonso de lo que había estado bajo el control de Felipe Massa a principios de esta semana.
El Daily Mail de Gran Bretaña dijo que el F2012 es “feo en más de un sentido”.
“Sólo puedo decir que va a tomar un montón de análisis poner todas las piezas del rompecabezas juntas”, dijo el director británico técnico de Ferrari, Pat Fry.
“Yo no estoy contento con donde estamos en este momento.”
Podría decirse, incluso ue menos feliz el jueves estaban Jules Bianchi, de Force India, y Nico Hulkenberg, cuando el piloto de pruebas estrelló el nuevo VJM05 antes de fijar un tiempo de vuelta.
No había suficientes piezas para reparar el coche y lo programado para Hulkenberg tuvo ue ser aplazado.
“Lo siento mucho”, dijo Bianchi, “porque mi error le ha costado al equipo de una gran cantidad de tiempo y esfuerzo.”
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