Mercedes será rápido con el alerón F-Duct
Junto a las narices de boxeador, los inteligentes tubos de escape y la sorpresa del ritmo de Lotus, otro punto de interés en el paddock de Jerez de la Frontera de esta semana es el alerón delantero del Mercedes GP, radical.
La Revista alemana Auto Motor und Sport dijo que el equipo alemán, si bien aún está rodando con el coche de 2011, puso a prueba un nuevo alerón delantero con un pasivo sistema F-duct.
En las manos de Nico Rosberg, el W02 fue el más rápido de todos el jueves, justo como lo había sido cuando Michael Schumacher el día antes.
El aire entra en la nariz revolucionaria de Mercedes desde la punta, donde se canaliza hacia el alerón delantero.
De acuerdo con el director de McLaren Whitmarsh, estima que el beneficio de la velocidad máxima del sistema, que apareció por primera vez en el Mercedes en forma de prototipo la temporada pasada, en alrededor de 5 y 8 km por hora.
“Para el alerón delantero, no hay reglas (conducto F)”, se sostiene según el reglamento de la FIA. “Es legal”.
El propietario de Red Bull Dietrich Mateschitz, se encontraba en el paddock de Jerez el jueves, comprobando el progreso de su equipo y también los nuevos coches desplegados por los rivales; Ferrari y McLaren.
“Ahora todos estamos esperando por Mercedes”, dijo.
Posted by Miguel Fernandez
on 10/02/2012. Filed under Mercedes AMG.
You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0.
Both comments and pings are currently closed.
Comparteme