Whitmarsh reconoce que el McLaren tenía escapes de “plástico”

Martin Whitmarsh, ha admitido que la versión presentada del nuevo McLaren MP4-27 presentaba un difusor falso con tubos de escape de “plástico”.

Con el difusor de escapes sopladores prohibidos para el 2012, el gran punto de vista técnico pendiente del nuevo coche es como será la parte posterior debido a la pérdida de carga aerodinámica.

McLaren dio una visión distorsionada la semana pasada, la instalación de un difusor de plástico falso y tubos de escape en la versión del MP4-27 presentado en Woking.

“El escape era de plástico, no podrán ver los componentes de esa forma otra vez”, confirmó  Whitmarsh.

En el coche presentado por Ferrari, el F2012, el equipo italiano había ocultado por completo los tubos de escape, a pesar de que no había ninguna disposición ocultar la suspensión delantera, que no se ha visto en un coche de F1 durante una década.

“Los grandes equipos tienen el presupuesto para hacer este tipo de piezas sólo para los lanzamientos”, se quejó el jefe de operaciones de Force India, Otmar Szafnauer.

“El coche visto en nuestro lanzamiento es, sin duda mucho más cerca de su configuración final que los McLaren o Ferrari”, añadió.

McLaren y Ferrari, por supuesto, tiene que ejecutar sus difusores reales y tubos de escape esta semana en Jerez, donde se celebra la primera de las tres pruebas oficiales de pretemporada.

Sin embargo, Whitmarsh señaló: “El coche tendrá un aspecto diferente en Jerez a lo que parecía la semana pasada, y muy diferente en Australia”.

“En el fin de semana en Idiada (España) realizamos una prueba aerodinámica en donde tuvimos una serie de piezas de comunicación que no estaban en el coche en Woking.”

Nikolas Tombazis confirmó que el escape es ahora un objetivo principal de los diseños de 2012.

“Habrá una gran cantidad de trabajo antes de la configuración definitiva”, es citado en el diario La Stampa.

El lunes, el nuevo Red Bull, Toro Rosso y los coches de Sauber se pondrán en marcha.

avatar Posted by on 06/02/2012. Filed under Destacados, McLaren. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. Both comments and pings are currently closed.