La mayoría de los equipos están de acuerdo para los cambios técnicos de 2013

Según Autosprint, los coches a partir de ese año, 2013, contarán con los llamados ‘efecto suelo’ aerodinámicos y serrán propulsados por motores de 1.6 litros, de cuatro cilindros turbo alimentados.

En su publicación se dice que el paquete de cambios ya ha sido acordado por la mayoría de los equipos.

Un grupo de trabajo, con un grupo de ingenieros de los equipos de F1, han sido los encargados de definir las líneas básicas de la normativa 2013, dijo Autosprint.

Los motores turbo de cuatro cilindros producirían 650 caballos de potencia, con una limitación de sólo cinco motores por piloto para toda la temporada.

El efecto de baja carga aerodinámica, por su parte, podría mejorar los adelantamientos al tener la mayoría de la carga aerodinámica generada por debajo del coche, en lugar de por las alas y la carrocería superior, que en gran medida perturba el flujo de aire en los vehículos que van por detrás.

La tecnología fue pionera en la F1 a finales de los años 70, pero poco después se prohibió porque mientras que la producción de agarre en las curvas era inmensa, los efectos de tierra hizo los automóviles inestables a alta velocidad literalmente despegaran en rectas.

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