¿Porqué tanto lío tras Hockenheim?

GERMAN GRAND PRIX F1/2010 - HOCKENHEIM 25/07/2010

Desde este pasado Domingo, muchos son los que han criticado a Ferrari, muchos que han hecho lo mismo aunque no tan descaradamente. Como es natural la hipocresía reinante en la F1 no es nueva, y he de romper una lanza en favor de Montezemolo, llama la atención que los que más critican son los que más tendrían que callar.

En fin, después de este breve inciso, sobre los debates de las claras órdenes de equipo de Ferrari en Hockenheim, lo más llamativo y lo que más ha escocido es que han movido la clasificación de manera significativa.

Hamilton lidera la de pilotos (150 puntos) justo por delante de Vettel (146), Webber y Button (ambos con 119) han sido una distancia respetable. McLaren lidera la clasificación por equipos con 269 puntos en la actualidad por delante de Red Bull (265), Mercedes (157) y Ferrari (156) que no tienen nada que hacer.

¿Por que Red Bull y McLaren encabezan críticas hacia Ferrari? Tras el Gran Premio de Alemania, Fernando Alonso tiene 123 puntos, pero como todos sabemos sumar, la orden de equipo le sumó puntos extras, si hubiera terminado segundo, tendría 116, seguiría en el quinto puesto, Helmut tiene razón, per 7 puntos son una gran diferencia.

Ferrari me asombró, ha mejorado increiblemente, parecía un coche sólido no tan loco con tanto movimiento y subviraje, realmente han encontrado un buen equilibrio. Desde ahora hasta el final, se comienza a preparar el coche del próximo año, y más con el retraso de la elección del proveedor. Ferrari sólo tiene opciones para el campeonato de pilotos, es un animal herido que va a por todas, esto es lo que preocupa ahora al resto. Tienen el potencial económico para dar el resto en lo que queda de temporada para que Alonso luche por el título.

Si anteriormente me mostré a favor de las “ilegalidades” de McLaren, cuando Lewis pasó al safty, etc. Esta vez a pesar de la bocaza del ingeniero de Masa, no veo por qué tanto rollo. Un equipo debe tener derecho a decidir que hacer, para eso es un equipo.

¿Os habría gustado más si Massa bajara medio segundo por vuelta para hacerlo menos notorio? ¿Que simulara pasarse en una frenada?

¿Por qué creeís que Alonso se apuró a marcar incluso vuelta rápida hasta en la última vuelta? Por mal que me caiga, el asturiano no tiene un pelo de tonto.

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