Ferrari a favor de usar el KERS la próxima temporada

La confirmación fue hecha después de que los equipos de F1 se reunieran en Canadá para discutir asuntos técnicos relativos a la temporada 2011.

Los alerones traseros regulables también podrían debutar con el fin de facilitar el adelantamiento, y la prohibición de la FOTA sobre el uso del sistema de recuperación de energía, KERS, quedará sin efecto.

Algunos equipos como Ferrari habían invertido al máximo para hacer que los sistemas KERS fueran mucho más poderosos en 2011, pero el acuerdo en cambio, ha sido hecho para levantar el peso mínimo del vehículo-más-piloto.

A medida que la deficiencia de peso fue considerado como uno de los problemas de los KERS cuando se usó en 2009, el límite mínimo se elevará de 620 a 640kg el próximo año.

“Los equipos están de acuerdo en eso”, confirmó Domenicali.

“Hubiéramos preferido una solución con mucha más energía disponible (para KERS), pero por desgracia, no se encontró un acuerdo.”

Se entiende que la razón para permanecer con una potencia menor es que algunos fabricantes han tenido problemas para adaptar a sus tecnologías existentes.

Sin embargo, aunque se ha sugerido que hay otro problema importante para el KERS, y pasa por que los sistemas eran voluntarios para correr, se ha comprobado que las unidades tampoco no serán obligatorias en 2011.

Mercedes, por ejemplo, está estudiando la posibilidad de utilizar el sistema KERS el próximo año, a pesar de que un programa ya ha sido iniciado por el equipo de Brackley, con miras a una aplicación de 2011.

“Vamos a tomar una decisión (sobre el sistema KERS para 2011) el plazo de cuatro a seis semanas”, dijo Ross Brawn.

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