Ken Anderson ha roto su silencio y explicó el abandono de USF1

El patrón del equipo USF1, Ken Anderson ha roto su silencio sobre lo ocurrido en su equipo en sus preparativos para este año,  aunque él guarda sus esperanzas de que la operación siga adelante y puedan entrar en la parrilla del 2011.

Justo antes de la FIA confirmara oficialmente que USF1 no correrá en esta temporada, Anderson habló la revista AUTOSPORT en exclusiva, y explicó según su versión, como han sido afectados de una lucha política en la F1.

Para Anderson, el golpe de gracia al equipo, llegó a mediados de enero, cuando un patrocinador clave incumplió sus promesas con el equipo y no hizo efectiva su financiación.

“La forma en que los chips cayeron en enero, nos retrasó”, dijo Anderson, quien reveló que las conversaciones habían tenido lugar con Campos, Stefan GP y Toyota en las últimas semanas eran para tratar de ayudar a su equipo y estar en la parrilla. “[Entonces] realmente no había razón de tratar de aparecer en cualquier momento de este año una vez que han perdido las pruebas, y no hay más pruebas durante el año”.

Anderson aún continúa esperando la confirmación de la FIA acerca de si su equipo puede obtener otra entrada para el campeonato de 2011, se espera un anuncio en los próximos días acerca de lo que los criterios que aplicará el organismo controlador.

Con esto, Anderson insinúa que han parado pero no abandonado su proyecto, si USF1 no obtiene una repuesta afirmativa de la FIA para su incorporación en 2011,  “puede ser necesario cerrar completamente”, dejó entrever.

“Lo que queremos hacer es reagruparnos, terminar el coche para 2011, hacer las pruebas del verano o principios de otoño (otoño), y estar realmente preparados para el próximo año”.

“Nos mudamos a este edificio [en Charlotte] en marzo, listos para salir. Entonces, si usted recuerda el año pasado, fue cuando se desató el caos con la FIA, FOTA, los equipos, la reducción de costes y todo eso”.

“Entonces todos los que querían entrar en la F1, todos los equipos nuevos, trataron de ajustarse a la normativa de reducción de costes … y no conseguimos la aprobación de la FIA hasta el 12 de junio. [..]. La pérdida de esos cuatro meses, siempre va a ser difícil de recuperar, pero estábamos a tiempo hasta mediados de enero, y fue entonces cuando surgieron algunas cuestiones con los patrocinadores donde todo se cerró “.

Anderson dijo que creía que la FIA no haría nada deliberadamente para bloquear los planes de USF1 para el 2011 – aunque tenía miedo de si el futuro dependiera de obtener un ingreso garantizado pronto.

“Creo que tendremos un sí o un no, de la FIA con relativa rapidez”, dijo. “No hace ningún bien a nadie a prolongar esto”.

“Han sido muy comprensivos y nadie está contento con la situación. Ciertamente, no aw recibe ninguna impresión de que haya algún deseo de venganza. Hemos invertido mucho tiempo y dinero , y se construyó una instalación adecuada de F1 aquí, con un montón de personal que trabaja en ella”.

“Podemos hacer un buen trabajo para el próximo año. Este año se iba a limitar a cubrir defectos de todos modos. Hicimos nuestro mejor esfuerzo, pero una vez que un poco poco por detrás, entonces no hay recuperación”.

“Ellos lo entienden, sí. Nosotros hemos ofrecido soluciones de cómo podemos estar para el próximo año”.

“Hace un año sabían que nuestro plan de negocios, y Charlie Whiting, nos ha visitado la semana pasada. Hicimos lo que dijimos que íbamos a hacer. Un par de personas CFD estaban aquí, las piezas fueron hechas, y las empresas de partes hicieron nuestros componentes. No hay sin duda, podemos hacer un coche, la duda es si podemos hacerlo en los próximas 30 semanas “.

Anderson también confirmó que los socios del equipo, Chad Hurley y Peter Windsor siguen a bordo – a pesar de varias especulaciones en estas últimas semanas.

“La situación es que nadie ha dejado a nadie. Todo el mundo está todavía a bordo. Estamos explorando diferentes opciones – no estábamos llamando a la prensa para decir, ‘Hey, vamos a hablar de Campos. Hemos tratado de mantenerlo en secreto”.

“Charlamos con el Chad cada día, y él ha sido grande. Chad hizo todo lo que dijo que iba a hacer. Guardó el dinero, él nos ha traído hasta donde pudimos.”

“A partir del 15 de enero, estábamos en el camino correcto para salir adelante. Pero cuando las cosas no se concretaron, las campanas de alerta comenzaron a sonar. Me apresuré para mantener la calma, pero yo sólo no pude hacerlo lo suficientemente rápido”.

“Peter se ha vuelto a Inglaterra, él vive allí. Él ha dormido en un hotel aquí en los últimos tres meses”.

“Estamos bien y verdaderamente en suspenso hasta que veamos la decisión de la FIA, porque realmente no hay nada que podamos hacer. No tiene sentido gastar mucho dinero para acabar el coche si dicen que no. Si dicen que sí, entonces regresaremos todos a finales de la semana “.

Anderson afirma que el equipo ya tiene a los inversores en espera para ayudar a financiar sus planes para el 2011. Sin embargo los periodistas preguntaron si Hurley seguirá teniendo su participación en el equipo, a lo que Anderson dijo: “Chad participará. No pondrá todo el dinero. Tenemos otros inversores que quieren comprar la empresa, pero es en interés de Chad, si sigue adelante, a seguir participando. Él  no va a pagar por todo esto. Tenemos los inversores en espera para hacer eso “.

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Posted by Miguel Fernandez on 04/03/2010. Filed under Destacados, Escuderías. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. Both comments and pings are currently closed.