Kamui Kobayashi dejó el mejor registro en Jerez

Kamui Kobayashi a hurtadillas dejó el mejor tiempo en la vuelta final, tenemos que corregir los datos iniciales por que en los 2 úlitmos giros, paró el crono en 1:19.950 con su BMW Sauber C29.

La última bandera roja de la sesión cuando Button con su McLaren MP4-25 se detuvo en la pista provocó el lío. La pista se puso en verde de nuevo con 34 segundos restantes, lo que permitió a Michael Schumacher, Robert Kubica y Kobayashi para arrancar un par de vueltas más.

Sebastien Buemi había sido el más rápido durante la mayor parte del día con un tiempo de 1:20.026 en su Toro Rosso STR5. “Nuestro programa de hoy ha sido básico para la evaluación de un par de nuevos componentes aerodinámicos, escaneo de distintos niveles de combustible y la comparación de los compuestos de los neumáticos”, dijo un portavoz de Toro Rosso. El equipo trabajó en la comprensión de los compuestos duros y el medio de los neumáticos Bridgestone de seco y los comparó con los blandos y los super-neumáticos blandos utilizados en Valencia.

A diferencia del miércoles, cuando llovió casi sin parar, el sol salió hoy. Sin embargo, tardó más de una hora en secar la pista  en la mañana.

Schumacher se hizo cargo del W01 qye había llevado ayer Nico Rosberg, y Kubica sustituyó Vitaly Petrov en el Renault R30. El resto de la alineación se mantuvo igual: Nico Hulkenberg – Williams FW32, Fernando Alonso – Ferrari F10, Tonio Liuzzi Force – India VJM03, Mark Webber – Red Bull RB6 y Timo Glock – Virgin VR-01 .

Hulkenberg trajo la primera bandera roja cuando sólo llavaba 22 minutos de sesión, una fuga hidráulica causó problemas en su motor Cosworth y quedó varados en la pista en su cuarta vuelta del día. El equipo Williams informó que su programa de la mañana fue “la realización de pruebas aerodinámicas y de la distribución del peso”, pero el coche pasó tres horas en el garaje de reparación.

Sin embargo, Hulkenberg retorno a pista y dejó el cuarto mejor registro del día, 1:20.629. Liuzzi fue quinto, tras marcar un 1:20.754. Informó que el Force India tenía subviraje y problemas de desgaste en los neumáticos delanteros, el equipo aún no ha dado más detalles pero han podido recopilar mucha información.

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Posted by Miguel Fernandez on 11/02/2010. Filed under Formula 1. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. Both comments and pings are currently closed.